URBAN SMH70 s točnou a dopravníkem 2,1 m

Motor

Štěpkovač je poháněn čtyřtaktním benzinovým motorem Briggs & Stratton VANGUARD o výkonu 10
koní. Od motoru je výkon přenášen klínovými řemeny na převodovku s olejovou náplní, která pohání
štěpkovací ústrojí. Motor je možné dodat s ručním startováním nebo za příplatek s elektrickým
startérem (ruční startování zůstane zachováno). Objem palivové nádrže je 4 litry. Na přání lze štěpkovač osadit počítadlem motohodin.

Silniční podvozek

Štěpkovač je usazen na nebrzděném přívěsu s SPZ, který má vpředu vysouvací kolečko a vzadu dvě
stavitelné nohy. Přívěs se připojuje na kouli 50 mm tažného prostředku. Celková hmotnost přívěsu se
štěpkovačem je 555 kg. Maximální hmotnost v technickém průkazu je 600 kg. Těžiště stroje je mírně
před nápravou.

Točna

Štěpkovač je na přívěsu umístěný na točně a lze s ním otáčet v úhlu 360°. Točnu lze západkou zajistit v 8 polohách po 45°.

Pásový dopravník

Štěpka je vynášena pásovým dopravníkem délky 2,1 m. Sklon dopravníku je nastavitelný pomocí
navijáku. Při přepravě je dopravník zvednutý do svislé polohy. Jako volitelné příslušenství je možné
na konec dopravníku namontovat skluzavku o délce 0,8 m (štěpka ze skluzavky dopadne na vzdálenější
místo), nebo dvojitý pytlovač na rašlové pytle s opěrnou nohou. Pytlovač je připevněný pomocí čtyř
šroubů a jeho montáž zabere pouze několik minut.

Násypka

Násypka je dostatečně dlouhá pro zajištění bezpečnosti a navíc je vybavena bezpečnostním vypínacím rámem. Při stlačení vypínacího rámu dojde k zastavení motoru. Násypka je umístěna horizontálně, což značně usnadňuje vkládání dlouhých větví ve srovnání se svislou či šikmou násypkou. Povrchová úprava celého stroje je provedena práškovými barvami.

Ochrana proti přetížení

Při vložení příliš silné větve do štěpkovače dojde ke krátkému prokluzu řemenů a k zastavení motoru. Tímto je štěpkovač chráněn proti přetížení. Pokud k tomuto dojde, zůstanou obvykle nože štěpkovače zakousnuté ve větvi tak, že ji nelze vytáhnout ven.  V takovém případě stroj zajistěte proti neočekávanému znovuspuštění, z krytu řemenů odšroubujte krytku s pákou a pomocí páky otáčejte s řemenicí ve směru hodinových ručiček, dokud se větev neuvolní. Po vyjmutí větve, vyjmutí páky, kontrole řemenů a zpětné montáži krytky je možno pokračovat v práci.

Štěpkovací ústrojí

Štěpkovací ústrojí pracuje na principu dvou protiběžných hřídelí s noži. Štěpkovací nože si větve samy podávají. Průchozí mezera mezi hřídelemi je 70 mm. Štěpkovací nože jsou zasunuté do drážek v hřídelích a uchyceny pomocí dvou šroubů. Nože vyrábíme z kvalitní nástrojové oceli a je možné je opakovaně brousit. Po nabroušení se pod nůž vloží podložka, aby mezi ostřím nožů byla opět malá mezera (cca 0,1 mm). Podložky dodáváme v různých tloušťkách. Jedním broušením se nůž obvykle sníží o 0,5 až 0,8 mm. Na jedno nabroušení vyrobí nože 100 až 500 m3 štěpky (cca 1000 až 5000 rašlových pytlů), záleží kolik se do štěpkovače dostává nečistot (hlína, kamínky,…). Každý nůž je možné zbrousit až o 4 mm, poté je třeba ho vyměnit za nový.